Глава «Режевская плотина и Режевской пруд» из новой книги издательства турфирмы «Малыш и Карлсон» «10 символов Режа»
Какая река самая широкая в Мире?
Для старинных городов центральной России характерны крепостные строения в виде кремля или монастыря, земляные валы, для приморских – набережная или порт, а вот для старых горнозаводских центров на Урале – плотина, пруд и заводские строения за плотиной. Плотина и пруд это как бы уральский кремль по своему историческому и градостроительному значению. Режевской пруд без преувеличения один из самых красивых на всем Урале! «Режским взморьем» называли свой пруд режевляне в 1980-е годы.
Режевская плотина и Режевской пруд это своеобразные родимые пятна в истории нашего города, человек, разбирающийся в истории, по ним легко определит, что Реж город с дореволюционным прошлым, которое было связано с заводским производством. В давние годы, когда еще не было электрической энергии, все заводы работали на энергии воды. Для этого и перегораживали небольшие или средние по размерам реки плотинами, сток воды перекрывался, так образовывался пруд. Массы воды напирали на плотину, но пройти могли лишь через узкие прорезы-шлюзы. Потому через шлюзы вода поступала под напором, легко приводя в движение колеса водяных двигателей, привод от которых в свою очередь передавался на меха и молоты завода.
Режевская плотина самая первая режевская постройка, с нее началось возведение завода. Интересно, что строительство плотины обошлось основателю Режевского завода Савве Яковлеву почти вдвое дороже, чем все заводские строения вместе взятые. Что же собой представляла старая режевская плотина? Реку перегораживала стенка из лиственничных срубов-ряж, внутри плотно забитых грунтом и глиной. Сверху вся конструкция засыпалась грунтом.
Со стороны пруда насыпь была пологой, постепенно уходящей в воду, а противоположный вертикальный «сухой» откос укреплялся каменной кладкой, отчасти сохранившейся до наших дней. В теле плотины было сделано два прореза: один постоянно действующий, а другой «вешняной», для спуска весеннего паводка.
Со стороны пруда плотину на время ледохода защищали специальные деревянные конструкции – ледорезы. Из рабочего прореза вода под напором стекала по огромным дощатым трубам-ларям, от которых шли боковые ответвления. С этих боковых труб вода падала на лопасти водяных колес и приводила их в движение. Всего на заводе было от двух до трех десятков вододействующих колес. Диаметр такого колеса равнялся 4 – 6 метрам. Колеса крепились к валам, которые движение колес передавали заводским механизмам: молотам кричных цехов и мехам домен и горнов кричных цехов. Так как заводские цеха зависели от энергии воды, то их строения за плотиной вытягивались вдоль русла реки.
Вдоль правого берега стоял доменный корпус (на его месте сейчас плавильный цех закрытого РНЗ) с литейным производством (производство чугуна из железной руды и литья из него).
По левому берегу шли кричные цеха (в которых посредством вторичной переплавки и ковки хрупкий чугун переделывали в ковкое железо) и прокатное производство (где производили знаменитое режевское кровельное железо). Таким образом, Режевской завод отличался полным циклом производства, большинство заводов на Урале были замкнуты на каком-то одном этапе: выплавке чугуна, производстве железа или изделий из железа.
По своим размерам из десятков заводских плотин на Урале Режевская относилась к сравнительно крупным. Ее длина составляла 362 метра, ширина у основания плотины – 75 метров, ширина в верхней ее части – 43 метра, высота – более 7 метров.
Сток воды в реке Реж на протяжении года был не одинаков: весеннее половодье сменялось летом, во время засухи, нехваткой воды для наполнения Режевского пруда. Это вело к ослаблению напора воды в шлюзах заводской плотины. Для того чтобы исправить ситуацию, на истоке реки Реж (там он носит название Аяти), по выходу реки из малого Аятского озера в 1825 году была построена плотина. Ее подпор позволил затопить пространство между трех Аятских озер, образовав одно большое озеро. При необходимости накопившаяся вода из этого озера спускалась в реку, наполняя ее русло, когда сток ее критически уменьшался. Подобные плотины для накопления «запасной» воды для нужд Режевского завода были также возведены на ряде притоков реки Реж: к примеру, на речке Озерной, Талице и так далее.
Старая деревянная плотина проработала почти 200 лет, лишь в конце 1950-х годов началось ее капитальное обновление. В 1973 году, к 200-летнему юбилею города, новая железобетонная плотина, украшенная чугунной решеткой, изготовленной на механическом заводе, была пущена в строй. От старой Режевской плотины внешне сохранилось немногое: к примеру, подпорная стенка сухого откоса из природного камня. Реконструкция длилась около 15 лет, настолько долго, что появилась загадка: «Какая самая широкая река в мире?» Ответ знал каждый: «Река Реж!» Дело в том, что именно в эти годы возводились гигантские ГЭС в Сибири, так вот огромные сибирские реки, к примеру Енисей, перекрывали гораздо быстрее. Авторство загадки принадлежит Народному Артисту СССР Н. А. Крючкову, который летом 1969 года с целым рядом других известных советских деятелей культуры прибыл в Реж на специальном «поезде искусств», чтобы дать концерт. Кстати, по рассказам, Реж Крючкову понравился, на слиянии Быстрой и Режевского пруда (недалеко от гаванского пляжа) у известного актера получилась отменная рыбалка.
Немало тайн хранит старый Режевской пруд. Существуют сведения, что в районе скал Пять братьев затонул режевской пароход, что с верховьев водохранилища, от устья речки Серебрянки, в начале 1930-х годов доставлял на Режевской завод железную руду. В те годы была сделана попытка возобновить чугуноплавильное производство, остановленное еще в 1918 году. Но в 1934 году доменный корпус окончательно завершил свою работу, чтобы возродиться в 1936 году в качестве плавильного цеха никелевого завода.
В годы первой русской революции на заводе действовала активная и сплоченная организация революционеров, которой принадлежал гектограф, станок для печати листовок и прокламаций. Так вот этот гектограф, по устным сведениям, также находится где-то на дне Режевского пруда.
Режевской пруд это еще и литературный памятник. Здесь в 1906 году на живописном Песчаном мысу в устье реки Быстрой перед рабочими завода выступал Я. М. Свердлов, в 1917 – 1919 годах первый руководитель молодого советского государства. Это выступление описано в книге К. Т. Свердловой, которая стала главным произведением о жизни революционера.
А вот в исторической повести К. В. Боголюбова рассказывается о продолжительной лодочной прогулке первого уральского революционера Андрея Лоцманова со своей женой по водной глади Режевского пруда от плотины до Пробойного ключика, дается описание самого Пробойного, скал Пять братьев.
Информация об экскурсиях и турах для групп школьников от турфирмы «Малыш и Карлсон»
