Реж: рекорды и достижения

В 2002 году вышла книга издательства турфирмы «Малыш и Карлсон» «Город Реж: рекорды и достижения». На основе материалов этой книги, а также дальнейших наработок и формируется данная страница. 

Раздел находится на стадии разработки

АРХИТЕКТУРА 

1 Наиболее старое здание Режа, выполняло роль заводоуправления  Режевского чугуноплавильного и железоделательного завода, позднее — первого заводоуправления Режевского механического завода, литейного цеха РМЗ, его постройка относится а концу 18 столетия. Ныне в руини зированном состоянии на территории бывшего РМЗ.

Здание первой заводской конторы
Здание первой заводской конторы (в начале истории РМЗ вновь становится заводоуправлением), сейчас сохранилось в полуразрушенном, руинном виде, фото 1930-х годов

2 Самое старое монументальное здание Режевского района — Крестовоздвиженская церковь в селе Леневском, строение датируется 1811 годом, то есть выполнено еще до войны с Наполеоном. Выполнено в смешанном стиле, в его облике сочетаются черты классицизма и барокко. Элементы барокко для Режевского района в этом случае уникальны!

Крестовоздвиженская церковь в селе Леневском
Крестовоздвиженская церковь в селе Леневском

3 Самое старое монументальное здание Режа — Господский дом, поставленный в 1840-годы, лучшее здание периода классицизма в Реже. Вероятно, первое в городе 2-этажное здание.

Господский дом 2000
Господский дом в начале 2000-х. Ныне в нем действует минералогический музей «Самоцветная полоса Урала»

4 Лучший представитель классицизма в Режевском районе — здание Крестовоздвиженской церкви в селе Липовском, построено в 1830-е годы.

Современная панорама села Липовского с видом на Христорождественский храм
Современная панорама села Липовского с видом на Христорождественский храм

5 Лучшие представители эклектичного стиля в Реже — школа №1 и здание Нагорного Иоанно-Предтеченского храма на Орловой горе.

Торжественное открытие двухклассного училища
Торжественное открытие двухклассного училища (ныне Первая школа)

6 Лучший представитель стиля эклектики в Режевском районе — Фроло-Лаврская церковь в Клевакино.

Фроло-Лаврская церковь в Клевакино
Фроло-Лаврская церковь в Клевакино

7 Лучший представитель стиля эклектики в гражданском домостроении Режа — дом Ушаковапо улице Свердлова, 6.

Дом Ушакова в Реже
Дом Ушакова — лучший образец жилого дома эпохи Николая 2 в Реже

8 Первый в Реже капитальный дом в стиле советского классицизма — 2-этажный дом по улице Калинина, 16, был построен в 1945 году.

В "сталинском квартале" поселка Быстринский города Режа
Первый капитальный дом «сталинского квартала» поселка Быстринский

9 Наиболее примечательное в Реже здание в стиле советского классицизма — здание Центра культуры и искусств (бывший Дом культуры РМЗ).

Центр культуры и искусств в Реже
Центр культуры и искусств в Реже

10 Портик здания Администрации РГО обладает наибольшим в Реже количеством колонн — 6.

Горком партии один из лучших образцов советского классицизма в Реже
Реконструкция режевского центра началась со строительства Горкома партии в 1956 году

11 Первое в Реже 3-этажное здание построено в 1958 году, это дом по улице Калинина, 24 в микрорайоне Быстринский.

Первое в Реже 3этажное здание
Первое в Реже 3этажное здание

12 Первое в Реже 4-этажное здание построено на Гавани в 1964 году, это дом № 5 по улице Космонавтов.

На первом плане первая в Реже 4этажка
Фото начала 1970-х. На первом плане первая в Реже 4этажка, далее — одна из первых с самым большим до второй половины 1970-х годов гаванским магазином (Гастроном)

13 Первое 5-этажное здание в Реже построено в 1967 году, это дом № 20 по улице Ленина (ныне первый этаж его занимает стоматологическая поликлиника). В этом же году появляются две первые пятиэтажки на Гавани: «дом-клюшка» (Космонавтов, 1) и дом № 19 по улице Чапаева.

Первая в Реже 5этажка, на первом этаже ее разместилась городская поликлиника
Первая в Реже 5этажка, на первом этаже ее разместилась городская поликлиника, переехавшая из старого деревянного строения по улице Пушкина. На заднем плане кран ведет строительство дома по улице Бажова, 15

14 В 1974 году был построен Дворец культуры «Горизонт», первый в Реже дворец.

Дворец культуры "Горизонт" в Реже
Дворец культуры «Горизонт» в Реже

15 Единственное в советскую эпоху здание, которое возводилось не по типовому, а индивидуальному проекту — Дворец культуры «Металлург», в 1982 году дворец был построен

Дворец культуры "Металлург" на Гавани
Дворец культуры «Металлург» на Гавани

16 Единственное в Реже 9-этажное здание было построено в 1987 году, это дом по улице Ленина, 70/1.

17 Самое высокое в Реже сооружение — труба Режского никелевого завода высотой 120 метров.

Реж, пруд ранней осенью
Режевской пруд, труба Режского никелевого завода 

ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ

1 Самый первый в Реже вид транспорта — гужевой. Вплоть до середины XX века лошади принадлежала основная роль в перевозке людей и грузов. В описании Режевского завода от 1807 года значится, что при Режевском заводе существовала «конюшня деревянная. В ней содержится 60 лошадей.»

Реж: фото 1930-х годов, на заднем плане бывшее заводоуправление
Фото 1930-х годов, на заднем плане бывшее заводоуправление, в те годы школа

2 В 1916 году из Екатеринбурга на Егоршино через Реж была пущена железная дорога.

3 С 1930 по 1934 годы заработала домна Режевского чугуноплавильного и железоделательного завода, была сделана последняя попытка реанимировать старое предприятие. В это время железную руду по Режевскому пруду от речки Серебрянки на завод перевозил пароход, сконструированный техническим руководителем завода А. И. Лукиным. Это был единственный пароход в истории Режевского водохранилища.

Пароход в Реже
Режевской пароход для перевозки руды

4 В 1967 году приехал в Реж и обосновался в нашем городе мастер парусного спорта Алексей Викторович Филиппов. С тех пор на протяжении более трех десятилетий раскрашивали гладь Режевского пруда белые паруса.

Парусники на Режевском пруду.
Парусники на Режевском пруду. Фото второй половины 1980-х годов

5 В 1926 году кооперативом сельскохозяйственного товарищества села Першино был приобретен трактор «фордзон», первый в нашем районе трактор.

6 Первые в Реже грузовые автомобили (марки ЗИС) появились в 1936 году, когда начал работу никелевый завод. Эти автомобили осуществляли доставку сырья с Голендухинского рудника (ныне заброшенные Першинские карьеры) на РНЗ. Тогда же в 1936 году в Свердловске от никелевого завода прошли курс обучения первые в Реже водители грузовых автомобилей. Среди них были В. Останин, Г. Казанцев, В. Игнатов, И. Анчутин и другие.

1936 год: выпускники водительских курсов, первые в Реже водители
1936 год: выпускники водительских курсов, первые в Реже водители

7 По устным рассказам, первый в Реже мотоцикл проехал по улицам поселка в 1934 году, его владельцем стала семья Карташовых.

Первый в Реже мотоцикл
Первый в Реже мотоцикл

8 Осенью 1918 года во время захвата поселка белогвардейцами по улицам Режа впервые прехал легковой автомобиль.

9 Первый в Реже легковой автомобиль служебного пользования появился в 1934 году, первым его водителем стал В. И. Карташов. В дальнейшем Валентин Иванович был известен также тем, что в свободное время с увлечением играл в духовом оркестре механического завода. К 1941 году в Реже насчитывалось более десятка легковых автомобилей служебного пользования.

1937 год, ГАЗ-А, первый в Реже легковой автомобиль
1937 год, ГАЗ-А, первый в Реже легковой автомобиль

10 Первым владельцем легкового автомобиля стал Н. Никонов, который в 1949 году приобрел «москвич» голубого цвета.

11 В 1956 году для решения транспортных проблем города в Реже было создано первое автопредприятие — Режевское автохозяйство. Гаражи автопредприятия первоначально были размещены на берегу реки Реж, по улице Почтовой. Первым руководителем предприятия стал профессиональный военный офицер в отставке П. А. Климин.

12 Первый в Реже вид общественного автотранспорта, грузотакси, с ноября 1956 года связал город с основными населенными пунктами района. На перекрестке улиц Красноармейская и Почтовая была построена первая в Реже автостанция с билетной кассой и залом ожидания. По расписанию к остановке подходил грузовой автомобиль (ГАЗ-51 или ГАЗ-63) с маркировкой такси, после чего пассажиры по билетам начинали «загружаться» в салон, который представлял собой кузов с брезентовым перекрытием. В «салоне» машины вдоль бортов кузова крепились скамьи. Рассчитанные на 22 — 24 человека, в праздничные и предпраздничные дни грузотакси принимали до 50 и более пассажиров.

13 Осенью 1957 года в Реже появились первые городские автобусы, это были машины малого класса ПАЗ-651А. Они курсировали по трем маршрутам: № 1 (вокзал — Кочнево), № 2 (Фрунзе — 75 разъезд, ныне ст. Стриганово), № 3 (вокзал — Фрунзе). Из-за плохих дорог автобусы бывало буксовали, в подобных ситуациях водители призывали пассажиров подтолкнуть застрявшую машину.

14 Вместе с появлением осенью 1957 года городского общественного транспорта начали свою работу и первые кондукторы. Известны их имена З. Голендухина, В. Коптева и другие. Затем система продажи билетов изменилась. В 1993 году из-за роста цен резко увеличилось количества «зайцев», и вновь на выручку АТП пришел кондуктор.

15 В 1966 году в Реже начинают курсировать большие автобусы, это машины марки ЛиАЗ, автобусы малого класса (КАвЗ и ПАЗ) постепенно уходят на второй план.

На площади в Реже перед установкой монумента
На месте будущего Монумента в конце 1960-х — начале 1970-х был разбит сквер: с этого места убрали обветшавшее деревянное здание бывшей Успенской церкви и памятник Ворошилову. По улице Советской едет старый ЛИАЗ

16 Первые на улицах города такси появились летом 1958 года, три автомобиля марки «Победа», имевшие специальную маркировку, наряду с автобусами развозили пассажиров. Но увы! Такси в те годы в нашем городе не прижились.

17 В 1969 году в Реже появляется междугородное автобусное сообщение, впервые оно становится альтернативой железнодорожному транспорту. С этого года режевляне получили возможность быстро и удобно доехать до Свердловска по новой трассе автобусным маршрутом № 527.

По новому асфальту трассы Свердловск - Реж с факелом для зажжения Вечного огня в Реже
По новому асфальту режевского тракта (трассы Свердловск — Реж) 9 мая 1975 года с факелом для зажжения Вечного огня в Реже

Первые асфальтированные дороги в Реже появились в 1956 году, за 1957 — 1958 годы асфальтовое покрытие получили главные магистрали города. Впечатляющих успехов удалось добиться благодаря волевому решению 1 секретаря горкома партии А. Л. Петелина, который подключил к реконструкции режевских дорог основные предприятия города: их силами и за их счет.

Режевские дороги и дощатые тротуары в 1950-е годы
Режевские дороги и дощатые тротуары в 1950-е годы: из центра города в Кочнево
Эта же дорога через несколько лет на рубеже 1950-1960-х годов
Эта же дорога через несколько лет на рубеже 1950-1960-х годов